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来源：投资有道官微前不久，仁智股份出现在网贷平台爱投资催贷名单上，一时引来市场围观，但这只是硬币的一面。记者通过分析发现，仁智股份及其大股东其实早已深度涉足P2P行业，参股或者控股的网贷平台就有多家，今年爆雷的投融家、长富理财、多多理财等网贷平台都与仁智股份有着莫大的关系。更加岌岌可危的是，仁智股份现在的财务指标极不理想，且存多项退市风险，也许网贷就是压死骆驼的那根稻草。

美利车金融方面认为，二手车金融机构其实行业洗牌早已开始。2018年，由于拿不到便宜资金、收益无法覆盖经营成本、行业整顿等等原因，已有一大批中小平台退出市场。进入2019年，二手车金融已进入深度洗牌阶段。一位二手车金融从业者指出，通过打广告、铺流量来获客做量的市场占有方式，终不可持续。中国二手车市场的营商环境比较复杂，二手汽车销售模式由原来单一实体店渠道传统模式向“实体店+汽车电商”等多种经营模式逐渐转变的过程中，涉及的产业链环节新增了很多细分市场，比如上门收车、车辆检测、竞价拍卖、后市场、包括现在的二手车金融等等。显而易见的是，二手车交易环节能够挣钱的公司少之又少，都希望通过金融环节增加收入，这就对二手车经营主体要求越来越高，车辆质量把控、服务效率和质量、品牌承诺三个环节，考验的是企业的运营管理能力。

经典的西方经济学认为“不同国家或地区要素禀赋的不同是促成跨境贸易的根本原因”，经济全球化与世界范围的互联网革命促进了各地之间互联互通的能力。帕拉格．康纳将国家具备的这种互联互通的能力定义为超级版图，并认为这是国家的核心竞争力而非地理意义的版图。具备超级版图的国家能够将各地的要素禀赋汇集在产品层面，并使其社会受益。在近些年美元超发、资产价格快速上涨的背景下，美国仍然能够保持超低的社会通胀，这很大程度上源自中国等新世界制造基地的贡献，而包括可口可乐、苹果、宝马等巨头也充分享受着生产地的成本优惠。优质生产要素的自由流动使得优质企业的资源整合能力前所未有，创新与效率正对原有供应链进行改造，有关供应链变革后续将再写文章讨论。

业务趋向均衡，火电市场萎缩影响有限。公司在过去数年中积极调整业务结构，重点向非电领域和海外市场拓展，目前收入构成已经较为均衡。2017年，公司新签合同额中，国内电力工程、国内非电工程、国际工程的占比分别为38.9%、31.2%和29.9%。而在电力工程领域，公司的新签合同结构也在逐渐向非火电项目倾斜，2017年公司电力工程板块中，新能源、输变电两个领域的新签合同额分别同比大幅增加了20.3%和14.7%，在电力板块全部新签合同中的占比分别为28.1%和6.1%，较2016年分别提高了4.0个和0.6个百分点。此外，公司民爆、水泥业务分部以及在环保水务、发电、高速公路等项目的投资收益均在2017年取得较快增加。公司均衡的业务布局，使得国内火电建设市场萎缩对其业绩的影响大幅减弱。

王某回应上游新闻记者表示：王倩所说的情况都不属实，相关部门也多次找到自己谈话调查。至于自己居住的别墅实际上是单位分配的住房，为公务员小区。哈尔滨市公安局南岗分局出具的书面材料，证明王某与家人曾有肢体冲突。因财产纠纷九旬老父亲被殴打“我们家这一出出戏好像都是在电视剧里才能看见，实在太丢人了。”王倩说道，从2016年起家中就矛盾不断，其兄王某曾20多次将她和父亲王希功告上法庭，目的就是争夺父母的养老钱，以及父亲名下的房产。

类似的情形在中国也已发生。即便在线上线下水火不容的年代，线上渠道的从无到有到壮大也已经催生一批线上品牌诞生。无论是小米手机还是后期依托小米网渠道裂变的小米生态链，或是三只松鼠、南极人、韩都衣舍等淘系品牌，都是这一现象的产物。在渠道结构最为复杂的中国，线下传统品牌正快速拥抱互联网，而三只松鼠、小米生态及南极人等也正加快线下布局速度。线上线下打通，在品牌头脑中已形成共振。随着渠道效率越发迭代，无论是线上还是线下，品牌诞生及壮大的时间正大幅缩短。渠道平台正历史性地承担部分选品甚至创造品牌的功能，这也将促进制造业的效率革命。